Commissie versterkt markttoezicht: nieuwe laboratoria voor emissietesten van motorvoertuigen
De Commissie verhoogt haar capaciteit om de uitstoot van auto's op de EU-markt te testen, dankzij de opening van twee nieuwe laboratoria in het Gemeenschappelijk Centrum voor onderzoek (JRC) in het Italiaanse Ispra. Daardoor kan de Commissie niet alleen controleren of voertuigen voldoen aan de EU-emissievoorschriften, maar versterkt zij ook haar markttoezicht. De bevoegdheid van de Commissie om de uitstoot van auto's te controleren, is een gevolg van het dieselgate-schandaal. Naar aanleiding daarvan werd de Europese wetgeving voor de typegoedkeuring van voertuigen grondig nagezien en werd de EU verantwoordelijk voor controle en handhaving.
Thierry Breton, commissaris voor Interne Markt, bij de opening van de laboratoria in Ispra: “De controle van in de handel gebrachte auto's is de verantwoordelijkheid van de lidstaten, maar de Commissie kan sinds september 2020 auto's controleren en in de hele EU laten terugroepen. Zij kan boetes opleggen tot 30 000 euro per auto als de wet wordt overtreden. Met deze nieuwe, geavanceerde testfaciliteit voor de uitstoot van auto's zijn wij beter dan ooit uitgerust om de luchtkwaliteit voor de Europese burger te verbeteren, het consumentenvertrouwen te herstellen, de eengemaakte markt te versterken en het mondiale concurrentievermogen van de Europese auto-industrie te ondersteunen.”
Mariya Gabriel, commissaris voor Innovatie, Onderzoek, Cultuur, Onderwijs en Jeugd: “Dankzij deze nieuwe, eersteklas laboratoria kan het JRC er op efficiëntere wijze voor blijven zorgen dat auto's voldoen aan de emissieregels van de EU. Dat is geweldig nieuws voor alle consumenten en Europeanen, en een stap in de richting van een klimaatneutraal continent tegen 2050. Alweer een belangrijk voorbeeld van hoe wetenschap het beleid ondersteunt.”
In de nieuwe laboratoria kan de uitstoot worden gecontroleerd in gereguleerde en gesimuleerde, maar realistische rijomstandigheden. De prestaties van het voertuig kunnen worden getest onder heel wat verschillende omstandigheden die de uitstoot beïnvloeden, zoals wisselende temperatuur, vochtigheid en luchtdruk. De geavanceerde technologie van de laboratoria zal ook van pas komen bij het opstellen van nieuwe emissienormen.
De Commissie maakt ook de eerste jaarresultaten bekend van het markttoezicht in de andere testfaciliteiten van het JRC. Het rapport “European market surveillance of motor vehicles” bevat de resultaten van de emissietests en de conformiteitsbeoordeling van 40 Euro 6-voertuigen die onder verschillende rijomstandigheden aan de voorschriften voldoen. Ter ondersteuning van de EU-autoriteiten die bij het toezicht op motorvoertuigen betrokken zijn, deelt het JRC ook ervaringen en beste praktijken voor testprocedures.
Achtergrond
Tijdens het dieselgate-schandaal kwam aan het licht dat de uitstoot van sommige voertuigen in realiteit veel hoger was dan de waarden die in de wettelijke certificatietest werden gemeten. Naar aanleiding daarvan heeft de Europese Unie in mei 2018 Verordening (EU) 2018/858 betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen vastgesteld. Met deze verordening werd het vorige typegoedkeuringssysteem grondig nagezien en aangescherpt door de invoering van een verplicht markttoezicht op motorvoertuigen. De verordening zorgt ook voor een betere kwaliteit en grotere onafhankelijkheid van de typegoedkeuring en het testen van voertuigen, voor intensievere controles van auto's die in de EU al in de handel zijn en voor de versterking van het hele systeem, met meer Europees toezicht. Op basis van de resultaten van het markttoezicht heeft de Commissie de mogelijkheid om in de hele EU voertuigen terug te roepen en boetes op te leggen tot 30 000 EUR per auto als de wetgeving wordt geschonden en de lidstaten niet ingrijpen.
In het laboratorium voor voertuigemissies (VELA) van het JRC kunnen alle soorten wegvoertuigen worden getest op zowel uitstoot als energie-efficiëntie. Het VELA-laboratorium, dat nu uit 11 installaties bestaat, en de onderzoeksresultaten van het JRC worden gebruikt om de Europese emissiewetgeving voor het wegvervoer op te stellen en objectieve wetenschappelijke gegevens te genereren voor de evaluatie van voertuigtechnologie. Bij het JRC liep van 2017 tot 2020 een proefproject. De Commissie werd toen definitief verantwoordelijk voor het testen van voertuigen in het kader van het markttoezicht.
Meer informatie
Faciliteiten voor markttoezicht op voertuigen
In heel Europa worden nieuwe regels voor schonere en veiligere auto's van toepassing
Filmpje: Realistische veiligheidstest in het kader van het markttoezicht
Filmpje: Laboratorium voor markttoezicht op voertuigen — laboratoria voor voertuigemissies
Foto's: Nieuw: VELA 10 en 11
Foto's: JRC-testfaciliteit voor markttoezicht op voertuigen
EbS-berichtgeving over het bezoek van commissaris Breton aan ISPRA