Meer documenten
Commissie versterkt het mondiale concurrentievermogen van de Europese automobielindustrie
De Europese automobielsector bevindt zich op een kritiek keerpunt, dat wordt geconfronteerd met snelle technologische veranderingen en toenemende concurrentie. Om de komende veranderingen aan te pakken, lanceerde voorzitter Von der Leyen in januari een strategische dialoog over de toekomst van de Europese automobielindustrie, een op samenwerking gebaseerd en inclusief proces om de meest dringende uitdagingen van de sector aan te pakken. De Commissie stelt vandaag een actieplan voor, dat voortbouwt op de strategische dialoog, en concrete acties voorstelt die zullen zorgen voor een robuuste en duurzame automobielsector en helpen zijn innovatieve kracht te ontketenen. Om een sterke productiebasis van €opean te behouden en strategische afhankelijkheden te vermijden, zullen we € 1,8 miljard beschikbaar stellen om een veilige en concurrerende toeleveringsketen voor grondstoffen voor batterijen tot stand te brengen, die de groei van de Europese automobielindustrie zal helpen ondersteunen.
Commissievoorzitter Ursula Von der Leyen:
“Er is zoveel onbenut potentieel op de wereldmarkt als het gaat om innovatie en schone oplossingen. Ik wil dat onze Europese automobielindustrie het voortouw neemt. We zullen binnenlandse productie bevorderen om strategische afhankelijkheden te vermijden, vooral voor de productie van batterijen. We zullen vasthouden aan onze overeengekomen emissiedoelstellingen, maar met een pragmatische en flexibele aanpak. Ons gezamenlijke doel is een duurzame, concurrerende en innovatieve auto-industrie in Europa die onze burgers, onze economie en ons milieu ten goede komt.”
Versnelling van de transitie naar innovatie en schone mobiliteit
Automobielbedrijven in de EU lopen achter op het gebied van sleuteltechnologieën. Om de industrie te helpen het voortouw te nemen in de transitie naar AI-aangedreven, geconnecteerde en geautomatiseerde voertuigen, presenteert het actieplan een versnellingspook. Een speciale Europese alliantie voor verbonden en autonome voertuigen zal de Europese belanghebbenden in de automobielsector samenbrengen om de ontwikkeling van voertuigen van de volgende generatie vorm te geven en te helpen bij de ontwikkeling van de gedeelde software en digitale hardware die nodig zijn om deze technologie tot leven te brengen. Grootschalige proeftuinen en regelgevende 'sandboxes' zullen innovators de vrijheid bieden om hun technologieën voor autonome voertuigen te testen en te verfijnen. De Commissie zal het regelgevingskader voor autonome voertuigen verder ontwikkelen. Deze acties zullen worden ondersteund door gezamenlijke publiek-private investeringen van ongeveer 1 miljard EUR, ondersteund door het Horizon Europa-programma voor de periode 2025-2027.
Het actieplan van vandaag gaat vergezeld van de mededeling over het koolstofvrij maken van de bedrijfsvloten, waarin de aandacht wordt gevestigd op voorbeelden van beste praktijken en de lidstaten worden aangemoedigd verdere maatregelen te nemen voor groene bedrijfsvloten, die goed zijn voor ongeveer 60 % van de registraties van nieuwe auto's.
Meer flexibiliteit voor de naleving van CO2-normen
De Commissie heeft nota genomen van de duidelijke vraag naar meer flexibiliteit met betrekking tot de CO2-doelstellingen en is vastbesloten deze kwestie op evenwichtige en billijke wijze aan te pakken. De Commissie zal deze maand een gerichte wijziging van de CO2-normenverordening voor auto's en bestelwagens voorstellen. Indien het amendement wordt aangenomen, zou het autofabrikanten in staat stellen hun nalevingsdoelstellingen te halen door hun prestaties over een periode van drie jaar (2025-2027) te gemiddelden, zodat zij eventuele tekortkomingen in een of twee jaar kunnen compenseren met overmatige prestaties in het andere jaar of de andere jaren, terwijl de algemene ambitie ten aanzien van de doelstellingen voor 2025 behouden blijft. De Commissie zal ook vaart zetten achter de voorbereiding van de geplande herziening van de verordening inzake CO2-normen voor auto's en bestelwagens.
Tegelijkertijd werkt de Commissie aan manieren om de vraag naar Europese emissievrije voertuigen te stimuleren. Het actieplan omvat maatregelen die stimulansen zullen bieden om over te stappen op emissievrije voertuigen en het consumentenvertrouwen zullen versterken door middel van concrete maatregelen, zoals een betere gezondheid en repareerbaarheid van batterijen.
De Commissie zal actief met de lidstaten samenwerken om deze stimuleringsregelingen voor consumenten te optimaliseren.
Ondersteuning van de veerkracht van de toeleveringsketen en werknemers in de sector
Het is van cruciaal belang dat Europa een kostenconcurrerende EU-celproductie tot stand brengt die een groot deel van de levering van batterijen zou dekken en Europese toegevoegde waarde in de hele toeleveringsketen zou genereren. De Commissie zal de batterij-industrie van de EU verder ondersteunen en haar helpen een sterke Europese productiebasis te behouden, met financiering uit het innovatiefonds. De Commissie zal ook kijken naar rechtstreekse productiesteun aan bedrijven die batterijen produceren en naar niet-prijsgerelateerde criteria voor componenten zoals vereisten inzake veerkracht.
Om de automobielsector van de EU te helpen bij het aanpakken van de uitdagingen in verband met tekorten aan vaardigheden, discrepanties tussen gevraagde en aangeboden vaardigheden en een vergrijzende beroepsbevolking, zal de Europese waarnemingspost voor een eerlijke transitie, zoals gelanceerd met de Clean Industrial Deal, gegevens ontwikkelen en verzamelen om de verwachte toekomstige “hotspots” van ontwrichting van de werkgelegenheid en vaardigheidskloven in kaart te brengen. De Commissie zal de steun uit het Europees Fonds voor aanpassing aan de globalisering voor ontslagen werknemers (EFG) uitbreiden om deze sneller en breder te maken, zodat bedrijven steun kunnen verlenen en steun kunnen verlenen aan werknemers die door onmiddellijk ontslag worden bedreigd. Daarnaast zal de Commissie met de sociale partners en de lidstaten samenwerken om de financiering van het Europees Sociaal Fonds Plus (ESF+) voor de automobielsector te verhogen en werknemers te ondersteunen die zich willen omscholen en op zoek zijn naar nieuwe banen. De Commissie zal de tussentijdse evaluatie van het ESF+ ook gebruiken om de lidstaten te stimuleren meer financiering voor de automobielsector te herprogrammeren. Voorts zal de Commissie, zoals aangekondigd in het pact voor vaardigheden, een versterkt initiatief voorstellen ter ondersteuning van werknemers in strategische sectoren zoals de automobielindustrie, met bijzondere aandacht voor bij- en omscholingsprogramma's.
Het stimuleren van de veerkracht van de industrie om succesvol te concurreren op een mondiaal podium
Om de automobielindustrie van de EU beter bestand te maken tegen hevige concurrentie uit het buitenland, zal de Commissie zorgen voor een gelijk speelveld door handelsbeschermingsinstrumenten, zoals antisubsidiemaatregelen, te gebruiken om Europese bedrijven tegen oneerlijke concurrentie te beschermen. Tegelijkertijd zullen de onderhandelingen met partnerlanden worden voortgezet om de markttoegang en de inkoopmogelijkheden voor de automobielindustrie te verbeteren. Daarnaast zal de Commissie maatregelen voorstellen om ervoor te zorgen dat buitenlandse investeringen in de automobielsector van de EU bijdragen tot het concurrentievermogen van de sector op lange termijn, en tegelijkertijd de administratieve lasten voor Europese autofabrikanten verminderen door vereenvoudiging van de regelgeving.
Achtergrond
Het actieplan van vandaag is het resultaat van een inclusief en op samenwerking gebaseerd proces, dat meerdere discussies en betrokkenheid van belanghebbenden omvatte, geïnitieerd via de strategische dialoog over de toekomst van de automobielindustrie die op 30 januari 2025 door voorzitter Ursula Von der Leyen is gestart. Het plan is ook gebaseerd op inzichten uit een openbare raadpleging over de toekomst van de Europese automobielindustrie en op de werkzaamheden van verschillende werkgroepen onder leiding van de commissarissen Šefčovič, Hoekstra, Séjourné, Virkkunen, Mînzatu en Tzizizikostas.
Voor meer informatie
Voorzitter Von der Leyen Politieke beleidslijnen
Mededeling: Industrieel actieplan voor de Europese automobielsector
Mededeling: Bedrijfsvloten koolstofvrij maken
Factsheet - Actieplan voor de toekomst van de automobielsector
Factsheet - Bedrijfsvloten koolstofvrij maken