Eenentwintig Europese luchtvaartmaatschappijen komen overeen hun praktijken met betrekking tot milieuclaims te wijzigen na overleg met de Commissie en de nationale autoriteiten voor consumentenbescherming

Eenentwintig luchtvaartmaatschappijen hebben zich ertoe verbonden hun praktijken met betrekking tot milieuclaims die door het netwerk voor samenwerking met betrekking tot consumentenbescherming (CPC) als misleidend werden beschouwd, te wijzigen. Dit volgt op een dialoog met de Europese Commissie en het SCB-netwerk, onder leiding van het Belgische directoraat-generaal Economische Inspectie, de Nederlandse Autoriteit Consument en Markt, de Noorse Consumentenautoriteit en het Spaanse directoraat-generaal Consumentenzaken.

Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Easyjet, Finnair, KLM, Lufthansa, Luxair, Norwegian, Ryanair, SAS, SWISS, TAP, Transavia France, Transavia CV, Volotea, Vueling en Wizz Air stemden er allemaal mee in hun praktijken te wijzigen.

Al deze luchtvaartmaatschappijen hebben zich ertoe verbonden niet langer te beweren dat de CO2-emissies van een specifieke vlucht kunnen worden geneutraliseerd, gecompenseerd of rechtstreeks verminderd door financiële bijdragen van consumenten aan klimaatbeschermingsprojecten of voor het gebruik van alternatieve luchtvaartbrandstoffen.

De volgende verbintenissen zijn met de luchtvaartmaatschappijen besproken:  

• verduidelijken dat de CO2-emissies van een specifieke vlucht niet kunnen worden geneutraliseerd, gecompenseerd of rechtstreeks verminderd door bijdragen aan klimaatbeschermingsprojecten of alternatieve luchtvaartbrandstoffen;
• de term “duurzame luchtvaartbrandstoffen” alleen gebruiken met passende verduidelijkingen om deze te onderbouwen;
• zich te onthouden van het gebruik van vage groene taal of terminologie, of van impliciete milieuclaims;
• meer informatie te verstrekken over claims over toekomstige milieuprestaties – zoals het bereiken van broeikasgasneutraliteit – met duidelijke tijdschema's, haalbare stappen en de soorten emissies in kwestie;
• ervoor zorgen dat alle berekeningen van CO2-emissies op een duidelijke en transparante manier worden weergegeven;
• Het verstrekken van voldoende wetenschappelijk bewijs en informatie ter ondersteuning van beweringen over verbeterde milieueffecten.

Volgende stappen

De nationale autoriteiten voor consumentenbescherming zullen toezien op de tijdige uitvoering van deze verbintenissen volgens het door elke luchtvaartmaatschappij meegedeelde tijdschema.

Nationale consumentenautoriteiten kunnen ook handhavingsmaatregelen nemen tegen luchtvaartmaatschappijen die onvoldoende toezeggingen hebben gedaan of deze toezeggingen niet correct uitvoeren.

Om eerlijke concurrentie en een gelijk speelveld in de luchtvaartsector te waarborgen, zal het netwerk ook de praktijken van andere luchtvaartmaatschappijen die op de eengemaakte markt actief zijn, beoordelen en waar nodig dezelfde verbintenissen opleggen.

Achtergrond

In juni 2023 heeft de Europese consumentenorganisatie (BEUC) een waarschuwing afgegeven waarin zij misleidende milieuclaims van 17 Europese luchtvaartmaatschappijen aan de kaak stelt. De dialoog met de luchtvaartmaatschappijen werd gecoördineerd door de Europese Commissie en de autoriteiten van het SCB-netwerk.

De artikelen 5, 6 en 7 van de richtlijn betreffende oneerlijke handelspraktijken van ondernemingen jegens consumenten op de interne markt verbieden oneerlijke handelspraktijken in de vorm van misleidende handelingen en omissies. De mededeling van de Europese Commissie met richtsnoeren voor de interpretatie en toepassing van de richtlijn oneerlijke handelspraktijken bevat richtsnoeren over welke milieuclaims als misleidend kunnen worden beschouwd.

Voor meer informatie

Tabel van de verbintenissen van de luchtvaartmaatschappijen

Samenwerkingsnetwerk voor consumentenbescherming

Acties voor duurzame consumptie

Actie tegen 20 luchtvaartmaatschappijen wegens misleidende greenwashing practices